Introductory text
Der Typ 23, nach dem Krieg auch „U23“ (U für „Utilitaire“, also „Nutzfahrzeug“) genannt, zählt zu den am längsten hergestellten Fahrzeugen: von 1935 bis 1969, was einer Karriere von 34 Jahren mit letztlich sehr geringer Weiterentwicklung (abgesehen von hydraulischen Bremsen, Dieselmotor ab 1936 und verschiedenen Karosserieausführungen) entspricht, da das Fahrzeug langlebig und zuverlässig ist. Meist in der Ausführung als Pritschenwagen mit Plane verfügbar, aber auch in seiner Ausführung als Bus sehr geschätzt, wie er durch das Transportunternehmen "Compagnie des Transports CITROËN" (1931–1978) eingesetzt wurde.
