Introductory text
1989. gada maijs. Citroën automašīnu klāsta virsotnē esošais CX atrod savu mantinieku. Bertona (Bertone) izveidotā XM virsbūve ar izsmalcinātajām līnijām ievēro labākās Citroën tradīcijas. Starp tādām inovācijām kā hidroaktīvā piekare visvairāk izceļas "13. logs", kas atdala automašīnas salonu no bagāžas nodalījuma.
Četru un sešu cilindru dzinēju versijas papildina nepārspējamais 3 litru V6 dzinējs ar 24V un 200 ZS.
Pateicoties 1990. gadā iegūtajam gada auto titulam, 1991. gadā tiek izveidots XM universāļa variants, bet 1994. gadā tiek veikti vispārējie uzlabojumi. Jaunais XM sedans ir lieliski piemērots Elizejas pilij un to izmanto divi Francijas Republikas prezidenti: Fransuā Miterāns un Žaks Širaks. XM ražošana tiek pārtraukta 2000. gadā, jo to aizstāj C5, kam seko C6.